交通能见度监测站:在交通安全管理中的作用,通过精准预警减少交通事故【型号推荐:TH-NJD50,物联网一体化设备,云境天合支持定制服务】交通能见度监测站具备实时监测功能,能够实时采集和传输道路的能见度数据。这些数据通过先进的传感器技术进行采集,确保了数据的准确性和时效性。实时监测功能使得交通管理部门能够随时掌握道路的能见度状况,为后续的决策和行动提供数据支持。当能见度降低到一定程度时,交通能见度监测站会自动触发预警机制,通过多种渠道(如短信、广播、交通显示屏等)向交通管理部门和驾驶者发布预警信息。这种精准预警机制有助于交通管理部门及时采取措施,如限制车速、封闭道路或调整交通信号灯配时等,从而有效避免或减少因能见度降低导致的交通事故。同时,驾驶者也可以根据预警信息调整驾驶行为,如减速慢行、保持车距等,以降低交通事故的风险。交通能见度监测站提供的数据不仅可以用于预警和决策支持,还可以帮助交通管理部门优化交通管理和流量控制。通过分析能见度数据,交通管理部门可以更加精准地掌握道路状况,从而调整信号灯配时、优化交通流线,减少因能见度下降导致的交通拥堵。这有助于提高道路的通行效率,减少交通延误,为城市居民提供更加顺畅的出行环境。
一、产品简介
NJD50能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成,对高速公路沿线的能见度、当前天气现象等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控,供交通管制系统参考,在恶劣气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高高速公路的行车水平。另外,也可以根据用户实际需求随时增加:温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等,以实现多要素气象观测。
能见度监测站系统组成:能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台
二、产品特点
1.能见度仪:由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光,接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度,所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)
2.标配GPRS无线传输
3.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择
三、技术参数
能见度:测量原理气溶胶前散射,0-50km(≤2km±2%2km~10km±5%>10km±10%)分辨率1m
主要参数 | 参数范围 | 分辨率 | 误差 |
量程 | 50km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
重复性 | ≤4% | ||
天气现象 | 雾、雨、雪、混合降水、晴 | ||
天气现象识别率 | ≥95% | ||
工作温度 | -40~60℃ | ||
工作湿度 | 0~100%RH | ||
工作电源 | 12~24V | ||
功耗 | 1W | ||
尺寸 | 610x230x360mm(长 x 宽 x 高) | ||
重量 | ≤10kg |
四、云平台介绍
1.CS架构软件平台,支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。
2.支持多帐号、多设备登录
3.支持实时数据展示与历史数据展示仪表板
4.云服务器、云数据存储,稳定可靠,易于扩展,负载均衡。
5.支持短信报警及阈值设置
6.支持地图显示、查看设备信息。
7.支持数据曲线分析
8.支持数据导出表格形式
9.支持数据转发,HJ-212协议,TCP转发,http协议等。
10.支持数据后处理功能
11.支持外置运行javascript脚本